3月27日下午18时，随着最后一根桩基顺利浇筑完成，武汉至重庆高速公路武汉至汉川段一标项目马口汉江特大桥3#墩桩基全部施工结束，为项目进入承台施工阶段、完成节点目标打下了坚实基础。
马口汉江特大桥位于湖北省汉川市，是武汉至重庆高速公路武汉至汉川段控制性工程。大桥全长570m，结构形式为（155+260+155）m双塔单索面预应力混凝土脊骨梁矮塔斜拉桥。3#主墩群桩基础设计深度达到88米，单桩直径2.6米，桥址区主墩位于汉江河道内。
由于桥位淤泥覆盖层较厚，桩底岩石强度高，地质情况复杂，施工技术难度大，项目部技术人员从前期的方案研讨交底、规范现场工艺流程、统一技术要求、加强施工管理，保证了主墩桩基施工质量。
为了避免汛期不利影响，武天高速项目部合理制定施工计划，根据超前钻勘察的桩位地质条件，调整钻机选型，研究不同地层最佳钻头、钻齿组合形式，根据钻机工效采用多种型号钻头接力钻进。
根据现场情况，不断优化施工工艺加快桩基施工，采用“下沉式料斗浇筑工艺”，将原本至少要“两台天泵+地上首封料斗”的方式改进为仅需罐车自卸即可完成浇筑的工艺，有效降低了浇筑难度与成本，提高了浇筑工效；
在施工中应用超声波检孔仪、沉渣厚度测定仪，使成孔、成桩过程中的关键参数实现自动化采集，有效提高了数据准确性与施工管理效率；
灵活调整施工组织设计，4台钻机有序倒班作业，压实生产进度，按计划完成节点目标，为出水计划奠定了坚实基础。
目前，马口汉江特大桥南、北两岸同时抓紧施工，主桥进入全面施工阶段。引桥钻孔桩基础、主桥承台、路基箱涵正同步有序进行。
百尺竿头，更进一步。武天高速项目将紧紧围绕年度目标，加强沟通协调，强化现场组织，全力以赴推进马口汉江特大桥主体工程建设。